Jäähdytyslämpötila-alue on laaja, mukaan lukien haihtumislämpötila (te), imulämpötila (ts), kondensaatiolämpötila (tc) ja poistolämpötila (td). Haihtumislämpötila (te) ja kondensaatiolämpötila (tc) ovat ratkaisevassa asemassa jäähdytysjärjestelmän käyttöolosuhteissa.
1. Haihdutuslämpötila (te): Lämpötila, jossa nestemäinen kylmäaine kiehuu ja höyrystyy höyrystimessä. te ei voida mitata suoraan; se saadaan mittaamalla vastaava haihdutuspaine.
2. Kondensaatiolämpötila (tc): Lämpötila, jossa tulistettu kylmäainehöyry kondensoituu nesteeksi lauhduttimessa lämmön vapauttamisen jälkeen. Kondenssilämpötilaa ei voi mitata suoraan. Se saadaan mittaamalla vastaava kondensaatiopaine. Korkeampi kondensaatiolämpötila vastaa korkeampaa kondensaatiopainetta. Liian korkeat kondensaatiolämpötilat johtavat raskaaseen yksikkökuormaan, moottorin ylikuormitukseen ja epäsuotuisaan toimintaan, mikä johtaa jäähdytyskapasiteetin laskuun ja virrankulutuksen kasvuun.
3. Purkauslämpötila (td): Poistoaukon lämpötila (mukaan lukien poistoaukon liittimen lämpötila). Purkauslämpötilan mittaamiseen tarvitaan lämpötilan mittauslaite, jota ei yleensä ole pienissä yksiköissä. Väliaikaisia mittauksia voidaan tehdä puolijohdelämpömittarilla, mutta virhe on suhteellisen suuri. Pakokaasun lämpötilaan vaikuttavat imulämpötila ja lauhdutuslämpötila. Imu- tai lauhdutuslämpötilan nousu johtaa vastaavaan pakokaasun lämpötilan nousuun. Siksi sekä imu- että lauhdutuslämpötilojen hallinta on ratkaisevan tärkeää pakokaasun lämpötilan vakauttamiseksi.
4. Imulämpötila ts: Tämä viittaa kaasun lämpötilaan imuliitäntäputkessa. Imulämpötilan mittaamiseen tarvitaan lämpötilan mittauslaite, mutta pienissä yksiköissä sitä ei yleensä ole. Testauksen ja virheenkorjauksen aikana se yleensä arvioidaan koskettamalla. Ilmastointilaitteissa imulämpötila tulisi ihanteellisesti säätää noin ts=15 asteeseen. Tämän arvon ylittäminen vaikuttaa negatiivisesti jäähdytystehoon.
